[東南亞週報323] 新加坡宣布2027下半年開放東帝汶勞工赴星工作、泰國央行將制定泰銖穩定幣規範、印尼擬削減免費營養午餐計畫支出

[東南亞週報323] 新加坡宣布2027下半年開放東帝汶勞工赴星工作、泰國央行將制定泰銖穩定幣規範、印尼擬削減免費營養午餐計畫支出


南洋誌東南亞週報第323期,為讀者挑選2026年6月20日至7月3日期間,有關新加坡、東帝汶、泰國、印尼、緬甸、越南與馬來西亞的六則東協區域大事。

Issue: 323|Jun. 20-Jul. 3, 2026

編譯:荊柏鈞、柯昀伶、鄭熹、黃以樂


新加坡總理黃循財7月2日至3日訪問東帝汶,3日上午於東帝汶總統府與總統霍塔會面。(黃循財臉書

新加坡&東帝汶|黃循財出訪東帝汶 宣布2027下半年開放東帝汶勞工赴星工作 

新加坡總理黃循財(Lawrence Wong)7月2日至3日率團訪問東帝汶,這是他就任總理後首度出訪東帝汶,也是新加坡歷來首位正式訪問東帝汶的總理。黃循財3日上午在首都帝力(Dili)會晤東帝汶總統霍塔(José Ramos-Horta),並獲頒東帝汶最高級別國家勳章,表彰新加坡長期支持東帝汶國家發展及加入東南亞國協(ASEAN)的貢獻。黃循財表示,這項榮譽屬於所有參與兩國合作的新加坡人民,也堅定了兩國深化友誼,為人民謀福利的決心。

訪問期間,黃循財也與東帝汶總理古斯芒(Xanana Gusmão)共同見證簽署雙邊磋商機制諒解備忘錄,未來兩國外交部將建立定期磋商機制,就雙邊、區域及國際事務交換意見,這也將為兩國政府之間更緊密的協調提供平台。除了在經濟方面的合作,黃循財表示,未來雙方也將深化在醫療及教育領域的合作,同時支持東帝汶全面融入東協,協助其為2029年擔任東協輪值主席國做好準備。

此外,根據新加坡外交部聲明指出,新加坡自2027年下半年起,將東帝汶列為核准的「非傳統來源國」(Non-Traditional Source),開放符合資格的東帝汶公民申請工作准證,赴新加坡從事營建、海事船廠、製程,以及部分製造業與服務業的工作。黃循財在聯合記者會上表示,這項措施將為東帝汶人民創造「新的機會」,同時進一步強化兩國商業合作及人民之間的交流。

古斯芒回應表示,此舉是兩國關係的重要里程碑,不僅有助東帝汶民眾累積專業技能與國際工作經驗,也能改善家庭生計,並帶動東帝汶國家經濟發展。黃循財也強調,這是一個「雙贏」政策,一方面,東帝汶勞工可累積技能與工作經驗,返國後投入國家建設,另一方面,也能滿足新加坡特定產業的人力需求。他並表示,新加坡將協助東帝汶發展,因為「一個強大的東帝汶,也將造就一個更強大的東協」。


泰國央行總裁Vitai Ratanakorn。(泰國央行臉書

泰國|泰央行將制定泰銖穩定幣規範 最快2026年底公開徵詢意見

泰國推動數位金融發展再跨一步。泰國中央銀行(Bank of Thailand)宣布,正著手制定泰銖穩定幣(Thai Baht Stablecoin)監管框架,預計最快於2026年底展開公開諮詢,並於2026年底至2027年初正式公布相關法規,為泰國建立數位金融基礎設施的重要里程碑。

泰國央行總裁Vitai Ratanakorn表示,目前泰銖穩定幣設計研究已進入最後階段。初期規劃要求穩定幣必須以1比1比例由泰銖儲備全額支持,並僅開放銀行及金融機構使用,主要應用於支付結算,不作為投資或投機性加密資產。

央行指出,泰銖穩定幣的目標是提升支付效率、降低交易成本,並強化國內數位支付與金融基礎設施,而非鼓勵加密貨幣投資。未來也將評估擴大應用至其他金融服務,包括與碳權交易及綠色金融商品結合,協助泰國推動淨零排放及低碳經濟發展。

Vitai表示,央行對數位資產的態度已由過去較為保守,逐步轉向支持創新,但仍將採取循序漸進方式推動改革,以兼顧金融穩定與風險管理,避免對市場造成衝擊。

除規劃穩定幣制度外,泰國央行也同步加強跨境支付監管。官方透露,自2025年2月至2026年5月,已有約5,000個利用支付寶及微信支付進行人民幣點對點跨境轉帳的帳戶遭停用。央行強調,泰國境內個人QR Code支付原則上須以泰銖進行,未經授權提供外幣支付或協助外匯投機交易,將面臨罰款、停業甚至撤照處分。

此外,央行重申,不會核准以投機為目的的零售外匯交易業務。依據《外匯管制法》,非法從事外匯投機交易最高可處三年徒刑及20萬泰銖罰款;若涉及招攬或宣傳投機性外匯投資,還可能觸犯反詐欺相關法令。

分析指出,隨著全球主要央行及金融機構積極布局數位貨幣與穩定幣,泰國建立官方穩定幣監管制度,不僅有助提升金融科技競爭力,也可望進一步完善跨境支付與數位經濟發展環境。


印尼推出免費營養午餐計畫。(Meniirtjakarintan Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0)

印尼|財政壓力上升 印尼擬削減免費營養午餐計畫支出

印尼財政部6月表示,由於財政壓力不斷上升,將在2026年削減普拉伯沃政府推出的免費營養午餐計畫支出,削減金額可達約40兆印尼盾(約22億美元)。

總統普拉伯沃2025年1月宣布新政「免費營養午餐計畫(Makan Bergizi Gratis,MBG)」,兌現其2024年競選總統時的核心政見。計畫將向國內8,300萬名學齡兒童提供免費營養午餐,以改善兒童因營養不良而導致的發育遲緩。計畫在2026年初獲得335兆印尼盾(約180億美元)的預算,然而因中東戰爭爆發,印尼政府財政壓力上升,於5月將撥款削減至268兆印尼盾(約150億美元)。

6月稍早路透社報導,政府考慮削減超過20億美元的預算,受益人數可能從目前的6,250萬人減少到4,900萬人。財政部長波巴亞(Purbaya Yudhi Sadewa)6月26日向媒體表示,免費營養午餐計畫支出削減金額可能達約40兆印尼盾,但未對受影響人數進一步說明。

自免費營養午餐計畫實施以來,印尼發生數萬名兒童生病的情況。據統計截至今年4月,至少有33,000起食物中毒事件跟免費營養午餐計畫有關。此外還有爆發官員貪污情事,6月3日時國家營養署署長Dadan Hindayana因涉嫌貪汙遭解職且被逮捕。


緬甸密松水壩(Myitsone Dam)所在地目前在Google Maps上顯示永久關閉。(截圖自Google Maps

緬甸|緬甸擬重啟中資密松水壩 軍政府稱有助供電與經濟

緬甸軍政府計劃重啟位於克欽邦(Kachin State)、由中國支持興建的密松(Myitsone)水壩工程。根據路透社(Reuters)及伊洛瓦底江雜誌社(The Irrawaddy)7月1日報導,這項總投資約36億美元的水力發電計畫,最快可望於近期恢復施工,目標約8年內完工。緬甸總統府發言人凱凱索(Khaing Khaing Soe)證實,總統敏昂萊(Min Aung Hlaing)訪問北京期間,曾與中方討論重啟密松水壩工程。他並透露,敏昂萊在內閣會議中表示,若該計畫能及早推動,緬甸如今應已實現全國供電普及,並帶動經濟成長。

密松水壩位於密芝那市(Myitkyina)北方約32公里處、馬利河(Mali)與恩邁河(N’Mai)匯流處,是中國在緬甸最具代表性的能源投資案,也是「一帶一路」的重要基礎建設之一。不過,該工程於2011年、前總統登盛(Thein Sein)執政期間,因大規模民間抗議而遭到擱置。反對者主要憂心,工程將導致大規模人口遷移,並帶來地震風險及生態環境破壞。此外,大壩預定地對克欽族而言具有重要文化與宗教意義,加上計畫缺乏透明度,以及預計將6,000兆瓦發電量中的九成輸往中國,也引發外界質疑。

凱凱索坦言,政府了解各界對密松水壩的疑慮,並表示敏昂萊已指示相關單位,在取得民眾支持後才會繼續推動計畫,同時承諾將由專家評估並把相關風險降至最低。不過,官方迄今仍未公布修訂後的合約內容、所有權安排及營運模式等細節。

密松水壩計畫擬重啟之際,緬甸內戰持續惡化。根據衝突監測機構「武裝衝突地點和事件資料」(ACLED)最新統計,自2021年軍方發動政變推翻民選政府以來,全國衝突相關死亡人數已突破10萬人。聯合國也指出,緬甸境內有超過370萬人流離失所,五分之一以上的人口面臨嚴重的糧食不安全問題。


目前已通車的河內捷運「吉靈-河東線」。(Louis Anderson Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0)

越南|越河內五條地鐵線路開工 目標2030年完工

越南河內近期有五條地鐵線路工程開工,總長計超過300公里,以加強市中心與國際機場、樂高科技園區、新城區等地之間的交通連結,目標2030年前完工。

河內地鐵1號線、2號線、8號線、10號線和14號線工程於6月22日正式動工,目標在2030年前完成建設,預算估計超過1,315兆越南盾(約494億美元)其中8號線是規模和投資額最大的地鐵,路線全長約91公里,其中66公里位於河內,並將延伸至鄰近的興安省和北寧省。初步估計,地鐵8號線所需資金超過437兆越南盾。五條地鐵線路工程由越南最大的企業集團Vingroup旗下的Vinhomes-VinSpeed作為工程、採購和施工(EPC)承包商。資金則來自中央和地方政府預算、貸款、以及地方政府發行的債券等。

政府規劃待五條地鐵路線完工後,將與目前正在建設的3號線及5號線串聯,形成涵蓋河內市的公共運輸網絡。河內市目前也正加速推進3號線建設,目標於2027年底前完成全線建設,5號線則正在進行設計優化及投資規劃。根據河內市2021至2030年的總體規劃,預計興建18條軌道交通線路,總長度達979公里,並設下目標至2035年,有約500公里的軌道交通線路完工。而河內第一條捷運線路「吉靈-河東線」已於2021年正式啟用;而第二條捷運路線「仁-河內車站」則是在2024年通車。


大馬日益增多青年參與零工經濟,如Grab送餐員。(Dennis Sylvester Hurd on Flickr CC0 1.0)

馬來西亞|大馬逾200萬高學歷人才「學非所用」 低失業率難掩就業錯配危機

馬來西亞近年失業率維持低檔,但高學歷人才「學非所用」問題日益嚴重。根據官方最新統計,2024年全國約有206萬名大專以上學歷就業者從事低於自身技能或學歷需求的工作,占高等教育就業人口約36%,凸顯勞動市場結構失衡,已成為比失業率更值得關注的經濟課題。

經濟學者Geoffrey Williams指出,大馬畢業生失業率僅約3%,表面上就業情況良好,但真正問題在於大量畢業生只能接受零售、行政或服務業等不需大學學歷的工作,形成「技能不足利用」(underemployment)現象。他認為,大學不應僅以就業率作為辦學成效指標,因為若市場本身無法提供足夠的高技能職缺,大學也無法改變就業結構。

《海峽時報》報導,一名傳播科系畢業生畢業兩年後,因遲遲找不到相關工作,目前只能在商場服飾店擔任店員,同時背負約10萬令吉(約新台幣70萬元)學貸。另有求職活動吸引近千人排隊競爭約500個半導體工廠職缺,也反映高學歷人才普遍面臨就業機會不足。

專家分析,大馬長期培養大量商業、人文與社會科學人才,但半導體、數位科技、人工智慧及先進製造等產業卻持續面臨工程與技術人才短缺,供需落差日益擴大。同時,零工經濟快速發展,也使不少青年雖有收入,卻缺乏職涯晉升與技能累積機會。

對此,人力資源部表示,政府已透過《第十三馬來西亞計畫》(13MP)推動勞動市場改革,包括建立畢業生起薪制度、強化薪資調整機制、提升就業媒合平台功能,並與寶騰(Proton)、華為(Huawei)、國油(Petronas)及大金(Daikin)等企業合作,推動產學合作與技職培訓,希望提高畢業生進入高附加價值產業的比例。

學者則認為,解決問題不能只要求學生改讀理工科,更關鍵的是提升產業升級速度、創造更多高薪且符合專業能力的職缺,才能真正改善高學歷人才「畢業即低就」的結構性困境。


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